Là một công nghệ truyền thông không dây tiên tiến hiện đang được ứng dụng trong ITS (Hệ thống Giao thông Thông minh), C-V2X không chỉ có thể giải quyết vấn đề hơn một triệu người chết hàng năm do tai nạn giao thông đường bộ, mà còn mở rộng khả năng phát hiện điểm mù trong phạm vi lái xe tự hành. Các tiêu chuẩn kỹ thuật và phương thức ứng dụng của nó như sau:
I. Ưu điểm kỹ thuật: C-V2X có thể tổng hợp thông tin thu thập được trong cảm biến cộng tác, cập nhật bản đồ bằng thông tin cấu trúc đường chính xác và phân phối bản đồ độ nét cao (HD) cục bộ dựa trên vị trí xe. Các dịch vụ nâng cao này, chẳng hạn như phát hiện điểm mù, cảm biến từ xa, lái xe từ xa và đội hình, đều được hưởng lợi từ công nghệ C-V2X. Nó có thể cải thiện năng lực đường bộ, an toàn và sự thoải mái cho người lái; như thể hiện trong Hình 1, đây là những ưu điểm mà công nghệ C-V2X mang lại cho việc lái xe tự hành.
Hình 1. Sơ đồ tích hợp và ứng dụng công nghệ C-V2X
II. Chế độ tiêu chuẩn: Sử dụng kết nối 3GPP (Dự án Hợp tác Thế hệ thứ 3) 4G (LTE) hoặc 5G (NR) để truyền và nhận tín hiệu, nó hoạt động ở hai chế độ truyền bổ sung;
III. Triển vọng ứng dụng: Với sự phát triển và triển khai công nghệ, các tai nạn chết người do lỗi của con người hoặc điều kiện đường xá, và tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng do các trường hợp đặc biệt hoặc tai nạn sẽ không còn là vấn đề. Thông qua các công nghệ xe-xe (V2V) và xe-người đi bộ (V2P) trong C-V2X, rủi ro có thể được phát hiện trước khi chúng trở thành mối đe dọa, và thông qua các công nghệ xe-cơ sở hạ tầng (V2I) và xe-mạng (V2N) của C-V2X, cảnh báo có thể được đưa ra trước khi xảy ra tắc nghẽn giao thông. Các công nghệ này đang được đưa vào sử dụng liên tiếp. Ứng dụng cộng tác của C-V2X, hệ thống giao thông thông minh và 5G sẽ giúp đạt được những con đường an toàn hơn và việc đi lại hiệu quả hơn.
IV. Công nghệ Công nghệ C-V2X tích hợp độ trễ thấp, độ tin cậy cao cho phép xe cộ giao tiếp với các xe khác (V2V), người đi bộ (V2P), cơ sở hạ tầng bên đường (V2I) và mạng (V2N), bất kể mạng di động có được sử dụng hay không, do đó cải thiện an toàn đường bộ và hiệu quả giao thông. Xe tự hành thường được trang bị các cảm biến tiên tiến: camera, LiDAR, radar, Hệ thống Vệ tinh Dẫn đường Toàn cầu (GNSS) và Mạng Điều khiển Khu vực (CAN). Vậy tại sao công nghệ C-V2X vẫn cần thiết cho các hệ thống giao thông thông minh? Điều này là do C-V2X có thể phát hiện các mối nguy hiểm tiềm ẩn và điều kiện đường xá ở khoảng cách xa. Ngay cả những chiếc xe tự hành được trang bị đầy đủ cũng không thể phát hiện các vật thể ngoài tầm nhìn (NLOS). C-V2X có thể khắc phục vấn đề NLOS bằng cách sử dụng giao tiếp liên kết bên giao diện PC5 hoặc mạng di động để cung cấp các tính năng an toàn bổ sung. Cảm biến xe cung cấp các chức năng cơ bản của việc lái xe tự hành; điều này sẽ không thay đổi trong tương lai và rất quan trọng đối với sự an toàn. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô đã nhận ra rằng khả năng kết nối là điều cần thiết để cải thiện hơn nữa sự an toàn và sự thoải mái của việc lái xe L3 (Cấp độ 1: Tự động hóa có điều kiện) hoặc L4 (Cấp độ 2: Tự động hóa cao); để đạt được mức độ lái xe tự hành cao hơn, xe phải được kết nối với nhau thông qua công nghệ C-V2X.
